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磨削技術(shù)

高速磨床整機(jī)動(dòng)態(tài)特性分析

發(fā)布時(shí)間:2020/10/19
                高速磨床整機(jī)動(dòng)態(tài)特性分析
  機(jī)床是機(jī)械制造工業(yè)中最基本的設(shè)備,隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)機(jī)床提出了越來越高的要求,其中最基本的問題就是要提高機(jī)床的工作性能,而機(jī)床的工作性能是與其動(dòng)態(tài)性能緊密相關(guān)的。隨著現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的廣泛應(yīng)用,對(duì)機(jī)床進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析,用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)取代靜態(tài)設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代機(jī)床設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
  MKQ8312數(shù)控凸輪軸磨床是由多個(gè)零部件組成的復(fù)雜組合結(jié)構(gòu),僅對(duì)個(gè)別零部件進(jìn)行分析,無法全面反映機(jī)床整體的性能,特別是在動(dòng)態(tài)分析中,各零部件之間結(jié)合部的接觸參數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)性能的解析計(jì)算精度影響很大。因此,要準(zhǔn)確地預(yù)測機(jī)床的動(dòng)態(tài)性能,就必須對(duì)整機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析。
  在進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析的實(shí)際運(yùn)用中,通常采取的方法是將連續(xù)系統(tǒng)離散化為只有有限個(gè)自由度的系統(tǒng),由此求出連續(xù)系統(tǒng)的近似解。這些離散化的方法中有集中質(zhì)量法、假設(shè)模態(tài)法、模態(tài)綜合法和有限元法。集中質(zhì)量法雖然做法簡單,但如何選取各個(gè)集中點(diǎn)以及如何配置各點(diǎn)的質(zhì)量,才能使所得結(jié)果比較接近于實(shí)際情況,這都需要經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)的啟示,缺乏一般的理論指導(dǎo)。假設(shè)模態(tài)法和模態(tài)綜合法的精度在很大程度上取決于所選擇的結(jié)構(gòu)或子結(jié)構(gòu)的假設(shè)模態(tài),對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu),這種假設(shè)模態(tài)難以找到,并且對(duì)于不同的結(jié)構(gòu)沒有通用性。而有限元法則是對(duì)每個(gè)單元取假設(shè)模態(tài),由于單元的數(shù)目通常比較大,假設(shè)模態(tài)就可以取得非常簡單;而且它以節(jié)點(diǎn)位移作為系統(tǒng)的廣義坐標(biāo),可以降低系統(tǒng)微分方程的耦合程度,給用計(jì)算機(jī)求解帶來方便,所以有限元法已成為分析復(fù)雜結(jié)構(gòu)的有效方法和手段。本章通過有限元法針對(duì)整機(jī)建模,結(jié)合整機(jī)機(jī)床的薄弱環(huán)節(jié)提出了一些改進(jìn)意見,并對(duì)改進(jìn)件進(jìn)行了模態(tài)分析,作出評(píng)價(jià)。
  這里選擇在uG中建立各零部件的幾何模型,然后用UG的裝配模塊將各零部件裝配為整機(jī)模型,以Parasolid格式導(dǎo)入有限元分析軟件MSC.Patran中劃分網(wǎng)格,設(shè)置結(jié)合面參數(shù)及邊界條件,進(jìn)行模態(tài)分析求解平面磨床的固有特性。
  1.機(jī)床整機(jī)有限元模型的建立
  建立正確的動(dòng)力學(xué)模型是進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。在結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析中,建立一個(gè)行之有效的模型是至關(guān)重要的。從一定意義上講,模型包含了分析內(nèi)容的所有力學(xué)特性。對(duì)具有復(fù)雜形狀和邊界條件的部件,采用三維有限元法建模是比較理想的。本書采用uG建立三維幾何模型,采用MSC.Patran建立有限元模型。一般情況下,在建模時(shí)需要考慮的問題包括:結(jié)構(gòu)簡化、有限元單元類型的選擇和單元網(wǎng)格的劃分、單元特性的準(zhǔn)備、材料特性的準(zhǔn)備、邊界(和初始)條件及載荷條件的確定等。建模時(shí)還要考慮分析的具體內(nèi)容和精度要求。另外,還要考慮所擁有的結(jié)構(gòu)分析軟件的情況以及計(jì)算機(jī)硬件的情況,這是不言而喻的,有時(shí)這些情況將成為問題的關(guān)鍵所在。這些問題不是孤立的,相互之間是有機(jī)地聯(lián)系在一起的,建模時(shí)要統(tǒng)一考慮。
  (1)幾何簡化機(jī)床是二種大型的復(fù)雜結(jié)構(gòu),要建立精確完整的動(dòng)力學(xué)模型是很困難的??紤]到軟硬件的限制及分析的目的與要求,完全按實(shí)物建立有限元模型,實(shí)際上是不必要的,有時(shí)甚至是不可能的。因此,簡化模型是準(zhǔn)備分析模型過程中極為重要的一步。
  對(duì)機(jī)床進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí),應(yīng)該在滿足工程精度的要求下,盡量采用簡化的結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行計(jì)算。
  一般來說,模態(tài)分析條件下機(jī)床簡化的原則有:
  1)建模中應(yīng)使零件盡可能的簡單。模型越復(fù)雜,分析占用的資源就越多。在建模時(shí)應(yīng)考慮首先建立較大和較為重要的特征,避免不必要的關(guān)系,進(jìn)而簡化模型。
  2)壓縮不會(huì)改變分析模型特性的一些特征,如倒角、小孔、退刀槽、定位孔、螺紋等均按實(shí)體處理。
  3)將結(jié)構(gòu)中的小錐度、小曲率曲面進(jìn)行直線化處理,以免在生成有限元模型時(shí)結(jié)合部出現(xiàn)間隙或造成太大的計(jì)算量。
  4)盡量利用結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性進(jìn)行建模。
  根據(jù)MKQ8312數(shù)控凸輪軸磨床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并結(jié)合以上模態(tài)分析結(jié)構(gòu)簡化的原則,對(duì)其做如下有限元模型簡化處理。
  1)對(duì)床身上的小錐度和小曲率曲面進(jìn)行直線化處理,例如,起模斜度和為流磨削液而設(shè)計(jì)的斜面等,防止在有限元生成時(shí)模型的結(jié)合面出現(xiàn)間隙。
  2)對(duì)CAD零部件中的板壁孔洞及凸緣,若孔的尺寸較大,則模型中應(yīng)保留,若孔帕尺寸較小,為便于劃分網(wǎng)格,可在模型中略去這些孔,而其影響可根據(jù)剛度等效原理適當(dāng)減小原孔處單元的厚度,對(duì)一些處于邊緣處的工藝小孔,則忽略不計(jì);對(duì)凸緣也作類似的處理。
  3)去掉工作臺(tái)上工藝腳及防護(hù)罩;由于頭架上的液壓裝置十分復(fù)雜,在此可以簡化成集中質(zhì)量加載在頭架相應(yīng)部位上。
  4)對(duì)于各個(gè)零部件上的圓角及螺紋孔、退刀槽等簡化掉,其目的在于避免生成壞的有限元單元和造成太大的計(jì)算工作量。
  5)對(duì)主軸和主軸軸承,主軸簡化成空間梁單元;軸承由于結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,不便畫出來,可以用連接彈簧元來模擬。
  6)部件間結(jié)合面,都以線性彈簧和阻尼連接元來模擬。對(duì)固定結(jié)合面,一般在固定螺.釘處加連接單元;對(duì)滑動(dòng)結(jié)合面,根據(jù)接觸情況和有限元網(wǎng)格劃分情況,在適當(dāng)位置上加連接單元。
  (2)網(wǎng)格劃分機(jī)床整機(jī)的有曝元網(wǎng)格是在MSC.Patran軟件上建立的。首先,在建立機(jī)床豐要零部件的幾何模型基礎(chǔ)上,生成各零部件的有限元網(wǎng)格。然后,對(duì)于床身、工作臺(tái)、頭架、尾座、搖架、墊板、砂輪底座、砂輪架等基礎(chǔ)體采用Patra7n里的體單元進(jìn)行自動(dòng)網(wǎng)格劃分,對(duì)于頭架主軸及砂輪架主軸采用Pa溉n里的梁單元,采用彈簧單元模擬軸承,另外,利用MPC多點(diǎn)約束來模擬各個(gè)零部件間的結(jié)合部,使其剛性連接為一體,便于力的傳遞,這樣就形成了整機(jī)的有限元網(wǎng)格。
  1)多點(diǎn)約束(MPC)。多點(diǎn)約束(Multi-Point Constraint,MPC)是對(duì)節(jié)點(diǎn)的一種約束,即將某節(jié)點(diǎn)印依賴自由度定義為其他若干節(jié)點(diǎn)獨(dú)立自由度的函數(shù)。例如,將節(jié)點(diǎn)1的X方向位移定義為節(jié)點(diǎn)2、節(jié)點(diǎn)3、節(jié)點(diǎn)4的X方向位移的函數(shù)。
  多點(diǎn)約束常用于表征一些特定的物理現(xiàn)象,比如剛性連接、鉸接、滑動(dòng)等,多點(diǎn)約束也可用于不相容單露靖的載蘅傳遞,是一項(xiàng)重要的有限元授泰。
  對(duì)于不同謦勢(shì)拼解籌器和分析類型,Patran支持鶴多患約柬類型是不弼豹。以Nastran為例的結(jié)構(gòu)分析:共有12種類型的多點(diǎn)約束,包括如RBE2、RBE3、Rjoint等。
  對(duì)于凸輪軸磨床的整機(jī)模型而言,各個(gè)零部件間采用Rigid這一類型進(jìn)行剛性連接,即將若于個(gè)繁鎖節(jié)點(diǎn)與某個(gè)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)相互固定,從而使所節(jié)點(diǎn)由度都與獨(dú)立節(jié)點(diǎn)保持一致。
  2)彈簧單元諍彈簧單元是MSC.Patran中的一組特殊單元建一維彈簧單元,通過定義彈簧的彈性常數(shù)、阻尼、單元的節(jié)點(diǎn)自由度等來實(shí)現(xiàn),彈簧的位置由兩個(gè)節(jié)點(diǎn)定義,彈簧只能承受指定自由度方向剛度的單元,所以在定義彈簧的時(shí)候還必須指定彈簧的自由度方向比如彈簧只能拉壓在x方向。
  對(duì)于MKQ8312數(shù)控凸輪軸磨床而言,需要三個(gè)縫努用到彈簧單元栗橫撤軸承,第一個(gè)是頭架主軸。與瓤座之間,第二個(gè)是搖架短軸與其底座之阿,第三個(gè)起砂輪架主軸與砂輪架箱體之間均需要用彈簧單元來模擬軸承。其中彈簧常數(shù)與軸承剛度一致,方向釋放UZ。
  以頭架主軸為例(圖8-32),1處和2處分別由2組角接觸球軸承與其底座連接,鹵此每個(gè)地方需要用兩個(gè)彈簧單元模擬,查表得701l AC/P4DBB型號(hào)軸承的剛度為1.12×10s N/mm,因此彈簧常數(shù)為l.12×105砂輪架主軸采用滑動(dòng)軸承,其軸承剛度為2x10sN/mm,因此彈簧常數(shù)為2x105總的來說,劃分完后的整機(jī)有限元模型包括實(shí)體單元、質(zhì)量單元、彈簧單元和MPC剛性約束,其中實(shí)體單元包含節(jié)點(diǎn)379158個(gè),單元230058個(gè)。整機(jī)有限元模型如圖8-39所示。
  2.整機(jī)有限元分析結(jié)果
  整機(jī)有限元網(wǎng)格劃分完后,即對(duì)其施加邊界條件及材料屬性,方法與上章對(duì)床身施加邊界條件一致,邊界條件是約束床身底部的8個(gè)墊鐵,整機(jī)材料為HT200。
  在機(jī)床整機(jī)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中,模態(tài)分析是對(duì)機(jī)床整體動(dòng)態(tài)特性分析和改進(jìn)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。如何從平面磨床這一本身具有無限多個(gè)自由度的質(zhì)量連續(xù)分布的彈性體的固有頻率及對(duì)應(yīng)的振型中,明確地指出對(duì)加工質(zhì)量影響較大的那些振動(dòng)頻率和所對(duì)應(yīng)的振型,就顯得十分重要,表8-14給出了整機(jī)前l(fā)。階的固有頻率。
  表8-14 MKQ8312數(shù)控凸輪軸磨床整機(jī)前10階固有頻率 (單位:Hz) 

階 數(shù)

l

2

3

4

5

6

7

8

9

10

固有頻率

13.868

15.027

104,85

111.64

125.85

128.49

175.67

197.39

218.08

245.71

  由計(jì)算結(jié)果結(jié)合振型動(dòng)畫顯示圖8.40綜合分析,可知整桃的薄弱環(huán)節(jié)包括:
  1)床身在整個(gè)模態(tài)中具有比較明顯的彎曲、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
  2)由圖8-40的振型圖可知,頭架和尾座的彎曲扭轉(zhuǎn)極其嚴(yán)重,從而會(huì)導(dǎo)致工件振動(dòng),影響加工精度,需要加強(qiáng)。
   
      第1階                   第2階                 第3階    
  
       第4階                  第5階                第6階 
  
       第7階                  第8階                第9階
  
       第10階
  圖8.40 MKQ8312數(shù)控凸輪軸磨床整機(jī)振型圖
  3)頭架主軸的振動(dòng)很明顯,原因是由于軸承剛度不夠,沒連接好,導(dǎo)致主軸上下振動(dòng)。
  4)從振型圖(圖8-40)可見,砂輪架也有彎曲振動(dòng)現(xiàn)象,可以適當(dāng)加強(qiáng)砂輪架剛度。
  3.整機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究
  對(duì)于機(jī)床一類的復(fù)雜機(jī)械設(shè)備,要實(shí)現(xiàn)整機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的真正優(yōu)化是很困難的。因此。一般采用主要部件優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)整機(jī)的集成優(yōu)化。對(duì)主要結(jié)構(gòu)部件的優(yōu)化往往采用多種結(jié)構(gòu)方案的比較優(yōu)選進(jìn)行。但應(yīng)該注意的是,對(duì)各優(yōu)化結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)選集成整機(jī)時(shí),應(yīng)考慮各部件的前幾階模態(tài)頻率的分離,若各主要部件之間的模態(tài)頻率相同或相近,整機(jī)結(jié)構(gòu)的激勵(lì)頻率與部件模態(tài)頻率也相近時(shí),那么就會(huì)導(dǎo)致整機(jī)受到激勵(lì)時(shí)結(jié)構(gòu)振動(dòng)幅值會(huì)成倍增加。為此,必須選擇相互之間模態(tài)頻率分離的主要裝配部件作為整機(jī)集成的優(yōu)選部件,以使整機(jī)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性得到提高。
  在計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)境中進(jìn)行機(jī)床部件的動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)和部件的模態(tài)頻率修正,并不需要制造物理樣機(jī)或部件,設(shè)計(jì)、計(jì)算和分析過程都在計(jì)算機(jī)中完成。根據(jù)模態(tài)頻率分離原則,通過對(duì)部件結(jié)構(gòu)的反復(fù)設(shè)計(jì)和修改,找出最佳的機(jī)床部件組合,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。整機(jī)結(jié)構(gòu)的模態(tài)頻率校正可以通過單個(gè)部件的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)來調(diào)節(jié)部件結(jié)構(gòu)的模態(tài)頻率,從而使整機(jī)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性提高。
  下面嘗試通過改進(jìn)零部件頻率的方法來提高整機(jī)頻率。
  由表8-15可知,墊板、頭架、砂輪架的某些頻率梧近。這將使機(jī)床受激勵(lì)后會(huì)發(fā)生大幅度振動(dòng),最終導(dǎo)致機(jī)床的加工精度大大降低。
  表8-15原凸輪軸磨床各主要部件前3階模態(tài)頻率 (單位:Hz)

主要部件

1

2

3

主要部件

1

2

3

床身

177.28

235.42

240.96

頭架

329.26

390.41

576.27

工作臺(tái)

0.000

1016.9

1058.9

砂輪架底座

0.000

1294.3

1592.9

墊板

515.81

562.79

740.37

砂輪架

578.97

778.43

870.01

  ①相近的部件模態(tài)頻率。
  由于床身的固有頻率與其他各個(gè)零部件的某些頻率不相近,故改進(jìn)時(shí)不作重點(diǎn)考慮,但考慮到整機(jī)振型中床身有彎曲和扭轉(zhuǎn)振動(dòng),可以適當(dāng)改進(jìn)床身結(jié)構(gòu)以提高其剛度。
  本著盡量使各個(gè)零部件之間的某些頻率不相近的原則,現(xiàn)對(duì)整機(jī)作如下改進(jìn):
  改進(jìn)A型將床身結(jié)構(gòu)改為上章所述的綜合改進(jìn)型床身(即床身的壁厚及肋板厚度均增加4mm,肋板位置采用b2型,增加的肋板形狀采用c5型(W形肋板,開孔形狀采用圓形)。
  改進(jìn)B型將頭架四周開口均縮小原長度的1/10。
  由表8-16可知,頭架改進(jìn)后的磨床僅剩下墊板與砂輪架間有相近的模態(tài)頻率。
  表8-16改進(jìn)B型磨床各主要部件前3階模態(tài)頻率 (單位:Hz) 

主要部件

1

2

3

主要部件

1

2

3

床身

177.28

235.42

240.96

頭架

382.46

412.08

629.33

工作臺(tái)

0.000

10116.9

1058.9

砂輪架底座

0.000

1294.3

1592.9

墊板

515.81

562.79

740.37

砂輪架

578.97

778.43

870.01

  ①相近的部件模態(tài)頻率。
  改進(jìn)C型在改進(jìn)B型基礎(chǔ)上將砂輪架的壁厚由20ram增為22mm。
  由表8-17可知,改進(jìn)C型磨床各個(gè)主要部件間不再存在相近的模態(tài)頻率。建立各個(gè)改進(jìn)型磨床的整機(jī)模型,進(jìn)行模態(tài)分析得到的結(jié)果見表8-18。
  表8-17 改進(jìn)C型磨床各主要部件前3階模態(tài)頻率 (單位:Hz)

主要部件

1

2

3

主要部件

1

2

3

床身

177.28

235.42

240.96

382.46

412.08

629.33

工作臺(tái)

0.000

1016.9

1058.9

砂輪架底座

0.00

1294.3

15912.9

墊板

515.81

562.79

740.37

砂輪集

628.69

825.1

19132.44

 ?、傧嘟牟考B(tài)頻率。
  表8-18 MKQ8312凸輪軸磨床改進(jìn)型固有頻率對(duì)照表 (單位:Hz)

階 數(shù)

1

2

3

4

5

6

 原型

13.868

15.027

104.85

111.64

125.85

128.49

改進(jìn)A

25.796

40.182

135.43

150.82

170.26

183.12

改進(jìn)B

30.947

50.139

140.32

150.00

172.35

190.3l

 改進(jìn)C

 35.44l

 55.263

155.18

160.54

192.3l

199.63

  由計(jì)算結(jié)果可知,采用最優(yōu)型床身(改進(jìn)A型)對(duì)提高機(jī)床整機(jī)固有特性的效果顯著;床身是整機(jī)中最重要的部件,起著支撐所有部件的作用。改進(jìn)床身不但可以提高起自身的剛度,還可以使整機(jī)固有頻率顯著提高。
  改進(jìn)B型和改進(jìn)C型均是通過使各個(gè)部件前幾階模態(tài)頻率分離的技術(shù)試圖提高整機(jī)固有特性的,由以上計(jì)算結(jié)果表明,采用模態(tài)頻率分離的技術(shù)可以明顯提高整機(jī)固有頻率,比改進(jìn)A型機(jī)床效果更明顯。原型整機(jī)有3個(gè)零部件之間模態(tài)頻率相近,其固有頻率最低;改進(jìn)B型僅有2個(gè)零部件之間模態(tài)頻率相近,其固有頻率居中;改進(jìn)C型無相近模態(tài)頻率,其固有頻率最高。
  針對(duì)頭架主軸的振動(dòng)明顯這一薄弱環(huán)節(jié),頭架主軸軸承剛度參數(shù)對(duì)其固有頻率影響見表
  表8-19 頭架主軸軸承剛度參數(shù)對(duì)整機(jī)固有頻率的影響 (單位:Hz)

階 數(shù)

1

2

3

4

5

6

原型整機(jī)

1.12e5

13.868

15.027

104.85

111.64

125.85

128.49

12e6

15.629

22.867

110.27

115.28

136.54

140.29

增加剛度

1.12e7

17.782

25.312

115.47

11 8.56

140.32

148.96

1.12e8

20.561

28.423

120.38

123.48

146.21

156.32

  由表8-19可以看出,增加頭架主軸軸承剛度,可以提高整機(jī)的固有頻率;由攝型可以明顯看出。頭架主軸的振動(dòng)明顯降低。同時(shí)也可把滾動(dòng)軸承改拶滑動(dòng)軸承,判斷其是否可以提高整機(jī)剛度。
  本文著重對(duì)MKQ8312數(shù)控凸輪軸磨床整機(jī)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究,介紹了在建立整機(jī)有限元模型中的部件簡化、怎樣使兩個(gè)不同的零部件間連接起來(MPC約束)、軸與箱體間的軸承用彈簧單元代替等一些建模技巧。通過對(duì)整機(jī)進(jìn)行摸態(tài)分析,得到其前10階固有頻率及振型圖;并針對(duì)整機(jī)薄弱環(huán)節(jié)采用各個(gè)零部件固有頻率分離和提高軸承剛度兩種方法對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),結(jié)果表明采用使各個(gè)零部件固有頻率分離的方法對(duì)提高其整機(jī)剛度效果很明顯。
  但由于整機(jī)動(dòng)態(tài)仿真的關(guān)鍵之一是如何處理各零部件之間的連接剛度和界面阻尼問題,以上軸承剛度僅憑經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)而得,限于測試?yán)щy和時(shí)間限制,這方面工作客觀地存在很大困難;而且對(duì)于不同機(jī)床結(jié)構(gòu),其剛度阻尼數(shù)據(jù)也不同,這方面的研究工作還值得進(jìn)一步深入研究。
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